English

Маршруты на восхождение Килиманджаро

<<< Выбор маршрута на восхождение

Обратите внимание: Имейте в виду, что восхождения по Вестрн Брич резрешены и что власти приняли во внимания замечания КК по отношению возобновления этого маршрута и по этой причине маршруты, которые идут вдоль северной стороны Стоун трэйн не были проложены (как было предусмотрено и после того как мы обратили серьезное внимание на это – см. первое видео здесь). Однако они все еще не закрыли западная часть старой тропы, что означает, что в этом участке все еще существует риск камнепада, который, например, в январе 2006 стал причиной смерти трех туристов. Мы готовы принимать заказы на восхождения по Вестерн Брич, но просим наших клиентов ознакомиться с официальным докладом об инциденте и потом подтвердить, что они согласны принять все риски, связанные с этим. Штурм по Вестерн Брич может согласоваться с восхождением по маршрутам Лемошо, Шира, Мачаме и Умбве.

Воспринимая гору с точки зрения альпиниста, а не с точки зрения туристического агента, команда Килиманджаро имеет вполне различный и уникальный взгляд на гору и, честно говоря, относится очень критически к некоторым методам эксплуатации шести основных маршрутов Национальным парком Килиманджаро.

Ниже перечислены основные недостатки традиционных маршрутов:

Маршрут Ронгай - традиционный маршрут и все его вариации (все другие туроператоры используют его, за исключением команды Килиманджаро) поднимаются круто вверх (проходя мимо трех пещер ) или зигзагами идут через вторую и третью пещеру до хижины Кибо через горное озеро Мавензи. Ни один из этих опций восхождения и ночлегов на более высоком уровне не являются безопасными и не дают возможность хорошей акклиматизации. По данным компаний, пользующихся хорошей репутации, только 50% из людей, которые поднимались по этому маршруту, успешно достигли до вершины. И наоборот, команда Килиманджаро провела около 13 экспедиций по нашему собственному Ронгай маршруту (11 вариация маршрута), прежде чем первому нашему альпинисту не удалось достичь вершины Килиманджаро. Это делает наш маршрут самым успешным и безопасным. У нас нет возможности опубликовать подробности нашей маршрутной сети, так как это вызовет большой интерес и таким образом нарушим спокойствие самого тихого маршрута Килиманджаро.

Маршрут Лемошо / (иногда называемый “маршрут плато Шира”) - нормальный маршрут (примерно 99% операторов используют его) был разработан так, чтобы пересекаться с маршрутом Мачаме с восточной стороне плато Шира и далее. Это приводит к скученности толпы у Барранко – лагерь, который обслуживает 4 из 6 маршрутов и место, представляющее серьезную экологическую проблему для региона, особенно в разгаре сезона, так как в это время года происходит скопление около 300 альпинистов и 900 вспомогательных сотрудников, расположившиеся на площади всего в нескольких сотен квадратных метров. Ощущение близости с дикой природой прекращается и из-за того факта, что дорога продолжает по тропе, ширина которой в некоторых местах достигает менее одного метра, и это длится в течении двух часов.

Что касается периода мертвого сезона, у нас нет существенных замечаний по отношению этого маршрута, кроме того, что он является таким же как и маршрут Мачаме – поднимаясь по нему, невозможно спать достаточное время, восхождение осуществляется быстрым темпом и большие усилия могут привести до головной боли или тошноты по прибытию в Барранко. Одна из более поздних реакций появляется на третий день, когда поднимаетесь на высоте 4,642 м. Можно избежать это только путем либо передвижения на север от Кибо (что возможно и по маршруту КК Лемошо), либо путем достижения до высотного лагеря с востока (что возможно по маршруту КК Ронгай).

Маршрут Марангу - здесь невозможно применить принцип „спать ниже, подняться выше”. Это оказывает влияние на успешные достижения вершины, поскольку только 40 % из скалолазов не могут пройти через местность Гилман, а остальным около 20 % даже трудно достичь до ней.

Использование хижин по маршруту Марангу делает попытку избегнуть переполненных помещений неосуществимой и а) стояния в очереди и задержки по утрам из-за ограниченных мест в столовой, б) невозможности использовать ванной или туалетом из-за  перенаселенности и в) нескольких случаев кражей по той причине, что человек должен спать вместе с незнакомыми людьми и не имеет возможность запереться в свой номер, а и все время за ним следит персонал, который иногда обманывает туристов. Несмотря на то, что одна из идей маршрута Марангу заключается в разделении персонала от туристов, все-таки носильщикам невозможно охранять номера и багаж туристов. Что касается других маршрутов, то там существует возможность размещения наших туристов в другом месте и во время восхождения проводник группы назначает некоторых из носильщиков охранять багаж, а и таким образом мы берем на себя ответственность за свою экипировку и оборудование.

Маршрут Умбве - Исходя из нашего опыта мы поняли, что маршрут Умбве является очень привлекательным для определенной части туристов, потому что он славится самым трудным среди всех маршрутов, самыми маленькими возможностями акклиматизации и самыми частыми случаями проявления симптомов нехватка кислорода среди альпинистов. Маршрут крутой и нужны два дня, чтобы подняться на вершину, а по маршруту Мачаме, например, возможно сделать это за три дня. Теперь, когда по Вестерн Бриче стало возможно подниматься уже больше года тому назад, скалолазы, которые выбирают этот маршрут также желают сделать последнее восхождение к вершине по все еще очень опасному Вестерн Бричу. Эта комбинация, наверное, является самой опасней из всех, которых гора Килиманджаро способна Вам предложить. Мы вполне понимаем, что привлекает клиента в этом маршруте, но прежде чем забронировать свое участие, мы настаиваем на том, чтобы он полностью понял физические и объективные риски, выбирая именно этого маршрута.

Маршрут Мачаме - если только 6-дневная программа восхождения устраивает Вас и если скалолазы понимают вероятность испытать дискомфорт при Барранко, который сопровождается головной болью и тошнотой по причине легкой степени нехватка кислорода, и что они наверное и не успеют добраться до Баррафу и у них не будет достаточного времени для сна до последнего штурма к вершине. Мы не критикуем маршрут, наоборот, самый лучший его вариант – это шестидневный, так как он является следующим по отношению успешных достижений до вершины после КК маршрута Ронгай.

У нас несколько критических замечаний, связанные с 7-дневным маршрутом, потому что мы считаем, что так тратится время на один дополнительный день, а опираясь на свой богатый опыт мы все-таки не считаем, что существует большая разница, когда человек проводить трех последовательных ночей на высоте 4,000 м (как это происходит при стандартном 7-дневном маршруте). По нашему мнению этот дополнительный день является ненужным, так как он может быть использован более разумно, работая усердно во время 4 дня до достижения Баррафу, и потом после достаточного сна и отдыха, штурмовать вершину днем (такой вариант очень нравится любителей сна или тех, кто желает сделать красивую фотосессию), а возможно сделать и экскурсию или отдохнуть в день до самого штурма к вершине.

Мы можем включить Вестерн Брич в маршрут Мачаме, а также можем организовать ночлег у кратера и экскурсию, даже если само восхождение осуществляется через Баррафу.

Маршрут Шира: другой вариант маршрута пролегает параллельно по северной стороне маршрута Лемошо и пересекает Мачаме возле лагеря Шира. Этот маршрут является основным маршрутом для эвакуации больных и раненых альпинистов транспортными средствами, которые будут вынуждены сдаться еще до достижения Брич Уолл, который расположен к востоку от лагеря Барранко. До этой точки возможно добраться на транспортном средстве до высоты 3760 м – в 30 минут до лагеря, в котором предусмотрено быть на второй день. Не рекомендуется идти по дорогу, по которой движутся транспортные средства, так как наблюдение за природой становится невозможным.

<<< Вернуться на страницу маршрутов Килиманджаро

Маршрут Мачаме >>>